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LA APNEA VENDE COCHES

 El vídeo muestra el último anuncio emitido por BMW en ciertos paises. En el, Guillaume Nery desciende hasta -113 metros en peso constante en el Mar Rojo.

La fuidez con la que se desplaza el deportista y la economía en el consumo de aire necesaria para llegar a esa profundidad es comparada al final con las líneas de un vehiculo que además es muy eficiente en consumo de combustible.  
 
Una interesante vía mediante la cual un deporte minoritario sirve a una marca con enorme presupuesto publicitario.


 

BMW y la apnea
   
600 vagones de metro serán arrecifes artificiales
jueves, 20 de septiembre de 2007
Seiscientos vagones de metro de Nueva York fuera de servicio serán reconvertidos en arrecifes artificiales en la costa de  EEUU. Posibilidad de hacer lo mismo en España?

Los vagones pertenecieron al metro de Nueva York, y entre la disyuntiva de convertirlos en chatarra o usarlos para crear arrecifes artificiales que atraeran la vida a la costa de Nueva Jersey se ha optado por esta ultima opción.

 

costa de nueva jersey

 

Respecto a las sustancias potencialmente peligrosas, denunciadas por los movimientos ecologistas, que se encuentran en los vagones, como el material del que están hechos las pastillas de freno o aislamientos ignífugos, las grasas usadas en la lubricación con restos de metales. Aunque no se han recibido informes sobre contaminación producida por los restos de asbestos en actuaciones similares realizadas anteriormente, los vagones están siendo limpiados. 

La costa de Nueva Jersey (EEUU) tiene una similitud con ciertas partes de la costa mediterránea española ya que es practicamente arenosa y de pendiente muy suave, condiciones ideales para el rendimiento de los arrecifes artificiales en un entorno que normalmente no albergaría vida.

En España la sucesiva modernización de los metros (como por ejemplo el de Madrid) posiblemente ha hecho o hará que muchos vagones realizados en metal de gran espesor y mucho mas resistentes a la corrosión que otro tipo de arrecifes artificiales como los realizados con camiones y automóviles pudieran ser usados de la misma manera. Sufragar el coste del metal, de las operaciones de limpieza y de transporte hasta el lugar definitivo serían los obstaculos a superar para una iniciativa similar en nuestro país.


Los estudios realizados en la anterior creación de arrecifes muestran que a los 10 meses cada vagón cuenta con una abundante vida marina y que a los tres años de hundidos cada uno cuenta con una media de 323 peces de arrecife de todo tipo, desde meros a peces pequeños.

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