| BRICOSUB Gomas a metro en cabezales normales |
| viernes, 11 de enero de 2008 | |
 En este magnífico artículo,
Javi (Nick Umberto en el foro pescasub.com )
nos ofrece su idea original de cómo montar las gomas a metro en cabezales cerrados normales de los destinados a gomas con casquillos con un sistema que ofrece la máxima simplicidad y un aprovechamiento difícil de superar de la potencia de las gomas.
A raíz del uso, cada vez más frecuente, de las gomas por metro en
nuestros fusiles, son muchos los que buscan el modo más cómodo o
práctico de hacerlo.
Ver antíguo sistema de casquillos
Es un sistema eficaz, y que permite utilizar las gomas x metro igual que las gomas comerciales ya montadas. Se pueden cambiar sin necesidad de herramientas en cualquier momento, incluso con los guantes puestos. Sin embargo, tienen como defecto la pérdida de distancia de recorrido. Los adaptadores roban unos centímetros de goma "útil" en comparación con las gomas clásicas. Si bien, dos o tres cms no representan gran cosa en fusiles largos, no es así en fusiles medianos o cortos. Viendo  la parte de empuje que perdía en mi fusil de 75 cms, debido al uso de
estos adaptadores, decidí cambiar de sistema.
Como casi todos los cambios, aportan beneficios por un lado, y
presentan aspectos negativos por otro. Pero en conjunto, me parece un
sistema muy cómodo de utilizar, mucho más ligero, y sobre todo de una
efectividad superior.
El uso ideal de estas gomas sería que los nudos constrictor alcanzaran los dos extremos: la parte más alejada en el cabezal, y la muesca o tetón de la varilla.  Así, lo que he hecho para la parte del obús ha sido emplear obuses de
inox sin casquillos. Una vez retirados los casquillos de cualquier
obús de inox comercial, aprovecho el tope del propio obús (remache o
tuerca) suplementándolo con araldite, hasta conseguir una obturación
mayor, y sobre todo una parte del obús libre de toda arista que pueda
dañar las gomas.
Este obús se introduce directamente en las gomas y se fija con un nudo
constrictor. Aún quedando libre de aristas, el araldite con el tiempo,
y debido a las continuas tensiones de las gomas, acaba por desgastarse,
pudiendo asomar alguna de dichas partes metálicas y dañar las gomas.
Para evitar eso, a la zona del obús que se va a introducir en las gomas
lo cubro con varias vueltas de cinta de teflón.
Para la parte que va de las
 gomas al cabezal, uso un simple tornillo
inox. La cabeza del tornillo la suplemento con araldite y también la
recubro con teflón.
Luego introduzco esos tornillos protegidos en las gomas y fijo con otro
nudo constrictor. Ahora ya tenemos las gomas montadas, listas para
fijarlas al cabezal.
 Para fijar al cabezal, he realizado un agujero de 4-5 mm en el centro
del agujero que aloja a las gomas (el tornillo debe pasar holgado y
admitir algo de movimiento para posicionar bien la dirección de las
gomas). Hay que realizarlo con cuidado para no joder la rosca, y así
poder tener siempre disponible una u otra forma de uso. Si no nos
fiamos mucho de nuestro pulso, se puede introducir un tubo en el hueco
del cabezal, y hacer el agujero con la broca a través de él.Una vez realizado el agujero, colocamos las gomas delante del agujero del cabezal y pasamos el tornillo. Es importante que la cantidad de goma sobrante después del constrictor sea la menor posible para que podamos aproximarla hasta casi introducir el nudo dentro del agujero. Una vez pasado el tornillo, lo sujetamos por fuera con una arandela y una tuerca inox y terminado.  A medida que vamos apretando la tuerca, las gomas van a ir
introduciéndose cada vez más en el agujero del cabezal, hasta casi
meter el nudo dentro.
A medida que apretamos, nos va a ir "sobrando" rosca por delante. Si no
vamos a reutilizar ese tornillo adaptado cuando cambiemos las gomas,
podemos cortar y dejarlo al ras. Pero si queremos reutilizarlo, no
deberíamos cortar el sobrante, ya que luego no podríamos meter
suficientemente las nuevas gomas para que el tornillo sobresalga del
cabezal.
Lo ideal es intentar que nos quede poca goma por detrás del nudo y así poder usar el tornillo más corto posible. Yo en vez de tornillos, uso varilla roscada inox de 4 mm con arandelas y tuercas inox. Es muy fácil de cortar, y así dispones siempre de las longitudes que necesitas .
Evidentemente, para cambiar las gomas hace falta una llave pequeña (del
8 en mi caso) que puedes llevar en el barco o la boya. Pero con este
sistema de gomas por metro siempre vemos cómo están las gomas y podemos
evitar que nos rompan en plena "faena" de pesca. Particularmente,
siempre llevo algún fusil de recambio en la boya o en el barco para no
pararme a cambiar ninguna goma, aunque sea de rosca.
Un saludo. Javi (Nick Umberto en el foro pescasub.com ) Se autoriza la reproducción enlazando a esta página y publicando el logo pescasub.com. Los usuarios hicieron 3 comentarios.  1. Sin tituloVisitante, Invitado chulo Posted 11-01-2008 19:55:22 2. reciclaje de gomasFalisub, Registered La parte del cabezal me parece bien, en cuanto a la del obus, yo uniría las dos gomas con un cabito de 2 mm de dinema puro o DINALIGHT, material exremadamente duro y que yo uso para los fusiles de dos gomas, te puedo garantizar que durará más que la propia goma.  Posted 16-01-2008 08:19:14 3. Sin tituloVisitante, Invitado me gusta el sistema Posted 16-01-2008 13:44:53 |
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